La routine è ripartita quindi fra lavoro e famiglia non rimane tempo per il povero RichRon, al quale ho destinato tutte le domenica mattina..... alle 8.00 ero puntuale "al lavoro".
La scaletta prevede di estrarre a breve motore e trasmissione quindi ho provveduto a smontare tutto l'impianto elettrico, impianto di sterzo, gas, frizione e freno.
Scarico a parte, che richiederà il caro vecchio flessibile perché tutto arrugginito e non originale dell'epoca, non vi è più nient'altro d'intralcio.
L'ultima domenica di Ottobre vedrò di svitare tutto quello che tiene il motore e la trasmissione attaccati al telaio, sarà un grande battaglia....e per il weekend dei Santi, con più tempo a disposizione, via tutto!
That's true .... the party is over (August's holidays) and I understood why these restorations go on for years and years.
The routine started so between work and family, I don't have any time for the poor RichRon but I have dedicated all Sunday morning ..... at 8:00 am I was "at work."
The plan provides to be removed in the short time engine and transmission so I proceeded to disassemble the electrical system, steering, gas, brake and clutch.
I only left exhaust system, who will require the good old flexible because all rusty and not the original one.....there is nothing else!!
On the last Sunday of October, I'll try to unscrew everything that keeps the engine and transmission attached to the frame, it will be a great battle.... and at the Saints weekend, with more time available, it all away!
Non serviva molta tecnologia alla vecchia Regina
The old queen didn't need much technology
Da sinistra: filo del gas, servo freno, frizione
From the left: throttle cable, brake servo, clutch
As always rust!
impianto di sterzo / steering box
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